而今天我们要说的则是第一代的飞度GD1/GD3,产于2004年-2008年初，它较早的生产年份就注定了它只有国二或者国三的排放标准。由于政策原因，国二国三的二手车在过去的相当长一段时间内1.3的是GD1，动力不如GD3，八个依金火花塞，换全新的一次就破产。至于油耗，个人感觉并没发现比比GD3省油（也就是说那八个火花塞的技术就是然并卵）。买一代要慢慢
GD1用的是L13A的SOHC引擎，含有i-DSI技术，虽然马力只有83匹，但是2800转的时候就可以达到最大的119牛米的扭矩。GD3的用的L15A的SOHC引擎，拥有110匹马力，最高转速5800转，4000转可达到143牛米的扭矩。一，一飞GD3 1.5 i-vtec和GD1 1.3 i-dsi技术方案的不同：1,国外1.5 i-dsi是用了1.5的中缸曲轴配的L13A3 1.3排量的缸盖、缸垫。1.5vtec单顶置凸轮轴16气门，每缸
第一代，底盘代号为GD，车身3845mm，车重1084kg（第一代是最重的），国内有GD1(1.3L)和GD3（1.5L）两个版本。变速箱可以选配5速手动变速箱以及CVT无级变速。GD1用的是L13A的SOHC引GD3 有R 1.5升单凸轮轴引擎107匹马力带VTEC 转数4800转有143Nm的扭矩哇R 当时重点宣传的是1.3升发动机的GD1 82匹马力跟同排量的引擎相比没什么惊艳但强劲的低扭赞R 在转数2800
4,飞度gd1和gd3区别GD1 使用采用i-DSI 技术的L13A SOHC 发动机。虽然马力只有83马力，但在2800转时可以达到119牛米的最大扭矩。GD3采用的L15A SOHC发动机拥有110马力，最高转速5800第一代飞度，1.3排量的代号是GD1;1.5排量的代号是GD3。第二代飞度，1.3排量的代号是GE6;1.5排量的代号是GE8。第三代飞度，1.3排量的未引进；只有1.5排量的车型，1.5
