1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条；转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆也就是电机越靠近转向器，助力效果更好。而且这几种不同助力形式的转向系统，它们适用的整车载重上，也是依次增加的。比如C-EPS一般应用在中小型轿车上。像小一点的五菱宏观MINI,大一些
转向器有三种：1、齿轮齿条转向器：它是一种常见的转向器，基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条；2、蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件、曲柄销为从动件的转向器；3、循环球式转常见的汽车转向器有以下三种：1。齿条齿轮式转向器：是最常见的转向器，其基本结构是一对啮合的小齿轮和齿条。当转向轴带动小齿轮转动时，齿条直线运动。有时，可
ˋωˊ 1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动汽车转向器的分类有：齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。齿轮齿条转向器是一种常见的转向器，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条，转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。
＋▽＋ 转向器有三种：1。齿轮齿条式转向器：是一种常见的转向器，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条；2.蜗杆曲柄销转向器：是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向根据不同的分类标准，汽车转向器可以分为多种类型。一、按照驱动方式分类1. 机械式转向器：机械式转向器是通过机械传动来实现转向的，它的结构简单，可靠性高，但是操作力较大，
