其实轮胎的更换主要有两个标准，分别是磨损程度与使用年限，和里程数没有太大的关系。一、磨损程度：一般在轮胎的沟槽底部设计有磨损标记（见下图），当胎面花纹与磨损标记持平时，这和所处的地理和气候环境关系很大，一般厂家都是建议3-5年更换。
＋▽＋ 如果裂纹是从当前侧壁出来的，需要立即去商店检查，必要时更换。由于胎侧是轮胎最薄弱的部分，如果继续行驶，可能会发生爆胎。如果裂纹太长太深，已经达到轮胎花纹的标准深度，即1.6毫米(m轮胎裂纹更换标准图片橡胶自然老化引起的裂纹。大多数轮胎在使用3-5年后会有一些微小的裂纹。轮胎使用5年以上，会有较高的硬度和噪音，一般会失去橡胶性能，不能再使用，应立即更换。
1、根据磨损情况更换轮胎坑和凹槽中总是会有轮胎磨损极限橡胶条。如果磨损极限橡胶条露出，轮胎将被更换。极限值约为1.6毫米。通常，如果轮胎凹槽的深度小于2有实验结果表明：气压超出或低于标准10%,轮胎寿命减少4%左右；气压超出20%,轮胎寿命减少25%;低于标准20%,轮胎寿命减少20%! 2.定期检查轮胎行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样
(ˉ▽ˉ；) 轮胎裂纹更换标准图片轮胎老化还有一种表现是花纹会脱落，一旦脱落剩下的也将会陆续脱落，这时候的轮胎抓地力已经严重下降了。雨天容易出现打滑，加速性能下降，过弯不抓地，刹车距离明至于破损更换标准已经不用赘述了吧，参考上文所述的轮胎两个位置的厚度，只要破损达到厚度的~则需要更换而不是维修；侧壁破孔≤3mm可以修补，再大一些即使修补后安全等级也会下降(建议
