就在大众帕萨特R36推出的同年，也是B6车型走向国际市场的第二年，2007年，一汽大众正式将第六代帕萨特引入生产，当时上汽大众的帕萨特车型还在持续生产当中，所以全新的B6一代被一汽大国内的帕萨特是从17款开始使用第三代EA888发动机的，而迈腾是从B8款开始使用第三代EA888发动机的。这里需要注意的是帕萨特有一个车型使用的是第二代EA888发动机，就是300TSI政府采购
而其第三代帕萨特，亮相于1988年。从外观造型上看，可以说与第一代，第二代有了明显的区别1995年，大众推出了改款的帕萨特，也可以说是第四代帕萨特。虽然在整车的机械构造方面他与第三一代笔用了三个月，感觉很不错，但是还是想有一个二代笔，就在今年9月份入手了。这次买的是黑色的，
固特异的丝圈脚垫解决了传统丝圈脚垫的“异味问题”，背面的用料是更加细腻的毛爪，防滑性不错。第三帕萨特B3(1988-1995年) 第三代帕萨特是最不像帕萨特的车型。该车前格栅全封闭，发动机换成2.0L 16气门发动机，最高可输出134马力，180N。m,最高时速201公里，百公里
帕萨特刚进入国内的时候搭载的是EA113发动机，而且沿用了将近十年，直到2011款全新的帕萨特上市，才开始搭载EA888发动机。和帕萨特不同的是，迈腾自2006年上市就一直是使用EA888发动机点评整体的外观，可以看到本次的中期改款的年轻化其实是不够彻底的，单以外观作为评判，购买帕萨特的消费人群，依然没有像是购买雅阁、君威等车型的消费人群要更加年轻。二、内饰维持
ˋ＾ˊ〉-# 1988年也就是小编出生那一年，大众正式推出第三代帕萨特，也就是代号B3车型，而这一代车型也有着历史的意义，因为此次新车Passat的命名正是全球化，不再出现桑塔纳等名字。此代的帕大众旗下的EA888发动机可以说是大众一代名机了，目前EA888发动机已经更新到第三代。第三代EA888发动机在2011年开始使用。在2016年大众EA888发动机首次搭载在国产帕萨特身上，2017年后
