1.油耗会增加，太多汽油没有完全燃烧；2.高速减速时排气管有异响，车有力，但热车后死火重启后很难进车；3.排气管冒大黑烟，发动机温度高，爆燃温度过高气门零件损1、摩托车混合气过浓和过稀会影响到燃烧时的颜色，火花塞的功能是点火并使得汽油燃烧，从而产生能量，如果混合气过浓火花塞的颜色会比较黑，如果混合气过稀火花塞的颜色会比较白，正常情
摩托车的混合气过浓或过稀都不行，都会造成燃烧不正常，运转不平稳、发动机易发热等情况。以下是关于混合比的相关介绍：定义：燃料混合比，一种柴油/乙醇双燃料发动摩托车混合气过浓的特征是：1、油耗会增加，太多的汽油没有充分燃烧；2、高速减速时排气管有放炮声，车有力但热车后死火再启动比较难着车；3、排气管黑烟大，发动机有较高温度，气
混合气过稀可导致1，加速熄火，无力2，发动机过热3，放炮，空响。混合气过浓可导致1，烧火花塞2，加油不畅，放炮3，1.摩托车的混合比摩托车混合比浓和稀的特点就是燃烧时的颜色不同。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的，当活塞运动到上止点时，火花塞精准点火，实
混合比螺丝最后调整方向为浓时车好启动，但长距离行驶后怠速可能稍快；混合比螺丝最后调整方向为稀时车省油，冷启动可摩托车化油器的混合比调整虽然说比较简单，但也是很讲究的，通常情况下化油器混合比调整螺丝都有一个定值
摩托车混合比浓和稀有啥特点摩托车混合比浓和稀的特点就是燃烧时的颜色不同。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的，当活塞运动到上止点时，火花塞精准点火，实现汽油燃烧，1.摩托车混合比稀，会导致发动机抖动，不易启动，严重可造成启动不着，动力性差，加速不良或无高速回火等症状。2. 混合气过稀还会造成起动困难、行驶无力、化油器
