您好亲！最好是前后一起改，如果您的爱车后轮刹车是电子手刹就不要改刹车分泵了，如果改刹车分泵您的电子手刹就不能用了，建议前轮改大四或大六刹车卡钳，后轮改一如果对前后轮制动系统不一致，可能会导致某些轮子在巡航时发生滑动，影响车辆的稳定性。通过改良整体制动系统，可以改变车辆姿态，使其更平衡，更安全。改刹车要前
(=｀′=) 只改前面不改后面，因为制动力有差别，刹车点头会加重。因为后轮可能涉及到自动驻车，最好不要动原车后你如果经常看拉力赛就会知道了，那些专业的赛车，他们的卡钳一般都不会很大，但是他们的刹车盘一定都是顶着轮毂内侧的，能做多大就做多大，所以正常情况下升级加大的刹车盘都是可以提高自
ˇ△ˇ 换两条正新刀疤或者S1，感觉刹车手感不好的话就换几片高性能刹车皮。轮胎和皮都改完还达不到预期的更换刹车片不是前后一起换，两者在更换周期上是有区别的，相对于前刹车片，后刹车片的使用寿命更长，如果汽车按照正常的行驶情况来看，前刹车片三到五万公里就需要更换，后刹车片
∩＾∩ 一般来说，我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有：四活塞、六活塞、八活塞。而且，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，刹车钢前后刹车片不需要一起换。以下是关于刹车片的具体资料： 1、在更换周期上，后刹车片的使用寿命更长，前刹车片3-5万公里左右就需要更换，而后刹车片可以行驶6-10
ˋ△ˊ 如果不是大马力车型，根本没必要更换六活塞刹车。改装卡钳为啥只改前轮？如果你有仔细留意车辆的刹车系统，可以发现前轮的刹车卡钳都会比后轮刹车卡钳大不少。其实之所以会这样设定在这里，必须要批评那些丧心病狂的商家，我很佩服他们的销售能力，让车主心甘情愿地购买前六后四，而且居然出现了前9665后9440,或者是前8520后8530这样的搭配。这些都是前轮专用的大活
