在点火线圈性能参数的测试中，所提供的电源电压分别为6 V、14 V、20 V,其物理意义分别如下。6 V是一种极限情况，适用于发动机冷起动状况。发动机起动时，蓄电池点火线圈好坏的分辨方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得
˙ω˙ 1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需要将车辆的点火开关安置于ON档，再拔下点火线圈插头。2、准备好万能表，用一端测量3号针脚，另一端测量地线。3、把点火线圈的插头拔下来以后50 ——间隙加值：0.50mm。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。常用的火花塞分为电阻火花塞、
NGK的点火线圈型号由三部分组成。第一位是前缀，NGK点火线圈都是U;第二位是表示点火线圈种类；第三位开始是每个型号的数字编号。区分点火线圈种类主要看U几的1.外部检查。目视检查点火线圈。如果绝缘罩开裂或外壳开裂，就会受潮，失去点火能力。应该换掉。2.检查初级绕组是否开路、短路和接地。1)测量电阻法。用万用表
在操作方面黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。详情参考以下程序：1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤三：拔下点火线圈的插头，用万用
≥＾≤ 火花塞螺纹长度决定火花塞点火的最佳位置，是火花塞应用中不可改变的参数。一般情况下分12.7mm、19mm(就是常说的小方火花塞)、26.5mm(长螺纹型，皇冠锐志等),要特别说明的是新员工接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另外一端测量地线，倘若针脚与地线之间的电压在12V上下，就实行下一步；倘若不是，就检测线路；2、拔下点火线圈
