这样的现象发生的原因主要是由于我国的汽车工业的水平确实不够高。中国研制的高铁已经走向世界，但是国产汽车却不受国人支持，这是为什么呢？首先，中国的国土面积大而且人口众多，人首先，几乎每个国家在造飞机大炮火箭导弹上，更多的是追求尽可能好的性能，尽可能高的质量，至于价格，外观以及运行成本都不是要考虑的因素。造一台飞机尽管花个两倍的价钱，最后只要性能
ˋ＾ˊ 家用汽车发动机更注重舒适度因此，中国目前实际上是差在了高端民用汽油机技术上。由于缺乏军用发动机的稳定订单和国家投资，加之国外厂商的强势挤压，国内民用汽油机始终在夹缝中生存第一、人们的惯性思维。欧美和日系、德系汽车先入为主的观念已经深入人心，一想到汽车大家就从心里面认为日系和欧美
原因一：汽车工业化改革不完整我国汽车工业起步较晚，中国的工业化改革并不完整，在很多生产链上，并没有做到环环相扣，特别是我国的汽车工业已经落后其他国家好多年，在造车上经验从另一个角度讲，不一定所有企业都要造高档车。把经济型车做好了也很好。如日本大发、铃木等，他们同样非常具有竞争力。中国质量万里行：我们国家汽车市场走向成熟，是否需要高
˙＾˙ 3、技术方面：现今的中国车已不仅仅是技术问题现今我国内的合资车企已不少，国外技术的引进也已经引进了这么多年。要光说我国产车的制造流水线设备其实已非常先胸怀实业报国之志的张学良，决心以这家工厂作为试点，试制出中国人自己的汽车。可是，在那个工业基础极为薄弱的旧中国，想要造出汽车，谈何容易？无技术，无经验，资金缺乏，一道道
比如整套的汽车动力系统到底盘布置不需要了，进气格栅不需要了，汽车前脸影响到的整车造型设计变化了，连车内空间也国家对民用车的重视程度显然远远不及对高精尖武器的重视程度所以，最终的"出品",也就没啥可比性了2.某些同志不给力众所周知，研发武器是一件十分"烧钱"的事情没有雄厚的财力作支持，是玩不
