轮毂采用的工艺是目前制造铝轮圈最先进的锻造轮毂制造法，它具备如下几个优点：1、坚固耐用更安全，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳轮毂锻造、铸造、旋压，这三个属于轮毂的制造工艺。旋压轮毂和铸造轮毂都属于铸造工艺，锻造轮毂的制造方法目前是最先进的，可塑性强，强度是铸造轮毂的一两倍左右。所以锻造的轮毂比较
锻造铝合金轮毂锻造是一种比铸造更加高级的工艺，因为成品价格昂贵，所以一般的家用车甚至中高级车都不会采用锻造铝合金轮毂。锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料多片式锻造轮毂轮幅与轮辋连接方式目前主要有两种：一种是专用螺栓/螺母连接；另一种就是焊接。虽然多片式锻造轮毂的成本低于一体式锻造轮毂，但在轻量化方面则有
2 铝轮毂涂装工艺技术浅析对于铝轮毂涂装工艺来讲，是汽车组装中的重要工艺形式，其中的轮毂更是企业的主要零件之一，能够更好的保证车外形基础上，稳定车辆运行的平衡，并且在承汽车轮毂的制造工艺主要有以下三种：1、锻造：这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种，重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模后受到重力
≡(▔﹏▔)≡ 1轮毂工艺分为几个档次轮毂按照大的级别分为两个等级，一个是铸造的，一个是锻造的。锻造比铸造好。锻造轮毂是最高级的轮毂。一般来说，普通车的车轮是铸造的，但是根据具体材质工艺的不同，有时也会有特例，比如上海阿瑞氏aruis汽车轮毂独有的DPT铝合金纳米净化成型工艺，经过国外权威机构检测，通过重力铸造生产的产品各项技术指标能够与旋压技
轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂(很多人喜欢讲它习惯性成为铁圈),合金轮毂。目前市场上的原厂轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，两者各有利弊。钢质轮毂最主要的优点就先说铸造工艺，可能大家都知道目前大部分车型上的铝合金轮毂采用都是铸造方式，但是铸造轮毂还有三种不同的制造工艺，分别是重力铸造、低压铸造和旋压铸造。高端汽车轮毂重力铸造非
