汽车铝轮毂的成形工艺分为金属型重力铸造、低压铸造、挤压铸造、锻造工艺、旋压工艺，低压铸造具有生产效率高、铸件组织致密、自动化程度高等特点，可满足汽车铝轮毂的需要，成铝合金轮毂生产工艺如下步骤：1、选择材料，锻造轮毂采用的铝棒材质2、打磨，在锻造前对铝棒进行打磨，将其表面打磨光滑；3、进料与切料，将表面打磨光滑的铝棒进行切割，使其大小符合制
一片式轮毂一片式轮毂也就是整个轮毂是一个整体。锻造时可以分为两种工艺：成型锻和铣锻。成型锻就是锻压后轮毂造型已经基本成型；铣锻就是购买现成的锻造轮毂毛坯，再通过数控加工轮毂的常见制造工艺分为铸造和锻造。铸造，即是将液态的金属灌入模具内，冷却后得到轮毂造型；锻造，文字上的本意，是用巨大的压强去挤压加热到极高温度后的金属，通过压力，将其变成最终
锻造轮毂的制造工艺是先将铝块加热，达到所需温度后用锻压机压制成毛坯，然后将毛坯旋压成型。与铸造轮毂相比，锻造轮毂具有以下优点：1.更高的强度。2.大部分基②锻造工艺轮毂再来说说锻造轮毂，锻造轮毂主要是使用钢制模子，制造过程是先将铝块进行加热，到了一定的温度后用锻压机压成毛坯，然后再将毛坯旋压成型。下图为锻造轮毂制造示意图)
2.锻造轮毂的工艺特点(1)采用圆柱状设计，直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压，与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。2)根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。3)先将铝锭铸造可以大量生产，而锻造由于工序较为复杂，制造成本比较贵，锻造轮毂再生产过程中铝块经过不断地冲压。轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮
╯＾╰〉 锻造轮毂的工艺特点(1)采用圆柱状设计，直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压，与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。2)根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。3)先将铝锭铝合金轮毂生产工艺铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车，目前其制造工艺基本可分为三种，第一种是铸造，目前大多数汽车厂商都选择使用铸造工艺。第二种是锻造，多用于高端跑车、高性能车
