点火线圈，英文为Ignition Coil,又叫做分火线、分缸线、点火线圈。主要是负责分配点火顺序，把分电器预先分配好的高压电传递到火花塞使汽缸内部点燃的一种传递介质。按照发动机的缸数点火线圈相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15.20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同，点火线圈可
点火线圈作用：点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等),能将汽车12伏的电压转变为3万伏的高压，汽车点火系统利用此高压使火花塞放电，点燃压缩火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线
点火线圈的作用_点火线圈正确使用-点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始通入至磁场饱合(即达到简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿
1. 检查点火线圈总成(电源) ◆ 断开点火线圈总成连接器。◆ 将点火开关置于ON(IG)位置。◆根据图1-9-5和表1-9-5中的值测量电压。异常，则维修或更换点火线圈总成(电源)。正常，执点火线圈简单解释就是让火花塞“打火”，点燃气缸内混合气的那部分。实际上，它是一个变压器，负责将汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配有一
