毫无疑问是双涡管单涡轮增压技术(TwinScroll Turbocharger),相比一般的涡轮增压发动机，N20具有两个涡管，分别与气缸1和气缸4、气缸2和气缸3连通，这一长一短两个涡管将发动机气近日，从鞍山经销商—鞍山晨宝处获悉，2013款宝马5系Li车型已于8月30日在成都车展上市。此次2013款5系Li为小年款车型，主要变化是520Li、523Li等车型将换装宝马最新的N20B20 2.0
宝马N20 2.0T原装位升级涡轮，使用重新优化过的10叶型18G压气机叶轮，为了追求迅速的响应能力和提高低压力区域的效率，我们针对叶轮高度、叶片型面以及叶片数量进行了重新优化。由于发动机为涡轮增压发动机，因此曲轴箱通风分为两部分。根据发动机是处于增压运行模式还是正常运行模式，可以通过不同通道进行曲轴箱通风。气缸盖罩内部结构如下图。在正常运行模式下通过调压阀
不过N54/N55发动机主要用于价格不菲的高性能车型上，为了满足中端系列车型市场竞争的需要，于是宝马借助N55发动机上运用成熟的双涡管单涡轮增压技术开发了低排量的直列4缸涡轮增压发动机——N20。宝通过调压阀避免在曲轴箱内产生过大真空压力。由于发动机为涡轮增压发动机，因此曲轴箱通风分为两部分。根据发动机是处于增压运行模式还是正常运行模式，可以通过不同通道进行曲轴箱通风。气缸盖罩内
?△? 然后计算需要达到这个马力需要的进气歧管压力，和涡轮压力MAP=[Wa*R*(460+Tm)] /[Ve*(N/2)*Vd但可以得出，用普通汽油的情况下，原厂涡轮撑死了只能到280匹左右。根据国外一些资料，N20高功率机型在
积累了多年的发展经验，宝马在增压引擎的研发方面可谓是驾轻就熟。N20系列发动机可谓是集中了宝马所有高精科技和工艺的四缸涡轮发动机，与宝马深入民心的直六发动机的动力不相上下，宝马N20发动机具有三个关键性的技术：1、双涡管单涡轮增压技术；2、可变气门升程辅以可变气门正时技术；3、燃油直接喷射技术。接下来我们先介绍后两个技术，把最重要的双涡管单涡轮增压
