导致混合气过浓故障问题的可能原因有：(1)点火能量不足，导致燃料没有完全燃烧；(2)PCM的点火时刻、喷油脉宽、喷油相位控制错误；(3)喷油器常开或泄漏，导致喷油量过大；(4)燃油压力这种情况也是不正常的，也是由于发动机问题导致的，比如说发动机点火提前、空燃比不正常等，都是可能导致冒黑烟的情况，需要针对性的进行检查。解决办法：需要对发
如果尾气里氧气浓度高，ECU会认为空燃比过大，通过补油或者减少空气来修正；反之，如果尾气里氧浓度过低第三个原因，发动机进气压力传感器问题。发动机工作的时候，行车电脑会根据进气压力传感器的信号，来控制喷油量，达到良好的空燃比，如果是这个传感器的数据不准，那就可能导致喷入汽缸的
第二个原因，喷油嘴过脏导致的。发动机的喷油嘴负责对燃油进行雾化，如果是喷油嘴过脏就会影响汽油的雾化效果，导致混合气体的空燃比失衡，就可能导致混合气体过稀12款福克斯的一个通病就是油箱回油滤网堵塞，引起发动机缸内混合气体过浓。
ˇ△ˇ 您好，根据故障码的提示，这是发动机燃烧不彻底，就会出现这种情况，建议清洗发动机的积炭，包括清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞是否正常，如果间隙过大，需要更换火花塞，是发动机燃烧第三个原因是发动机进气压力传感器的问题。发动机工作时，行车电脑会根据进气压力传感器的信号控制喷油量，以达到良好的空燃比。如果这个传感器的数据不准确，可能会导致喷入气缸的汽油
空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器一般造成混合汽偏浓的主要原因是喷油量过多或者进气量过少而导致空燃比偏浓，但是从此车的发动机进气歧管压力数值来看，该压力值要比正常车怠速时的数值高20kPa左
