会分析继电器的控制原理并检测其特性；会分析变压器的控制原理并检测其特性。1 能力2 目标3 4 分析磁体、磁路、磁路参数；分析继电器的构成原理并分析继电器控制电路；分析汽车点火线圈应用的其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈与其唯一的不同点在于：变压器的工作为连续性，而点火线圈为间歇性，点火线圈会根据发动机的工作转速
(＊?↓˙＊) 一、工作原理点火线圈被称为紧凑型电力变压器。它们的目的是将汽车电池中常见的12V低电压转换成更高的电压，以点火和启动发动机。汽车中的每个火花塞都有相应内柱式升压线圈高压输出极就在柱式结构的下部，距离火花塞的电极更近，有电磁辐射干扰更小的优点，同时，因不占用发动机上部空间，有利于减小发动机占用的汽车机仓空间。但是，这
初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。要了解点火线圈工作原理先来看下它的构造。以下是汽车维修技术网分享的关于点火线圈结构图及工作原理的知识，以及点火线圈结构图及工作原理相关问题的介绍，希望这些点火线圈结构图及工作原理内容能帮助到你。
两缸同时点火系统中，在点火线圈和火花塞之间通常都有一条高压点火线(缸线)连接。点火时数万伏特的电压经这条高压线输送至火花塞，不可避免地会造成一定的线路损耗(电能在电路中传输时的能点火线圈的简单解释就是让火花塞& ldquo引起火花。点燃钢瓶内混合气体的部分。其实就是一个变压器，负责把汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配
