低压10V至12V，一般不超过12V。只是启动时，通过点火开关将电瓶正极与点火线圈接通，可以达到12V。而启动后则通过电阻将点火线圈接通，以确保电压低于12V。初级基本电压6V（或12V），震荡脉冲电压280---450，次级点火电压一般在12000---25000V左右
用万用表量应该是12.6伏，因为它是六个2.1伏的组合，低于2.1说明可能有问题，在启动时将立即到8伏。【认证专家】陆阳平认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向39.断电触点闭合时，点火线圈次级绕组上将上万伏的高电压。√) 40.发动机正常运转时，节气门开度越大，要求的点火提前角就越大。×) 41.发动机转速越高，要求的点火提前角就越
五菱宏光点火线圈电压是12伏，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。五菱宏汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到
点火线圈本身初级绕组的电压就是14.2V，你加一个输出13.5的模块，实际上等于降压了汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈
点火线圈电压供电电源是12伏，发动机电脑控制点火线圈的地线。测量必须用二极管试灯，连上电源和地线打马达的时候才能测到信号电压。对话详情2019-04-15 14:58:46 你好，我是是可以的。但只不过由于目前汽车点火线圈的初级输入电压没有这样设计，特别是电子分电器和点火控制系统等部件和设备，是以12V为标准的电压，否则，就可能会使点火
