2、踩油门后动力不足。如果点火线圈的点火表现特别弱，即使车子能够正常的开前，再踩油门踏板以后也会使发动机转速上升得特别慢，明显有动力不足的表现，还会是排气管里冒黑烟，在怠速时点火线圈点火不良的症状有哪些发动机点火线圈点火不良的症状有下面这些：1、发动机在怠速状态下，车身发抖震动明显。观察排气管口，汽车排出的废气物气流有间歇，与此同时排气管发抖
在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，如果点火线圈点火能量较弱，发动机将难以启动，启动后踩下油门踏板发动机转速上升缓慢，排气管冒黑烟，发动机怠速熄火。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花
点火线圈故障的另一个迹象是燃油经济性差。如果您的车辆在加满油后，行驶里程明显少于以前，则可能意味着点火线圈发生故障。3. 发动机失火在点火线圈出现故障汽车点火线圈故障的现象有：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极变黑较快；2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；3
4、火花塞抗干扰电阻，或带有高压缸线的导线阻值严重不符合标准，导致点火线圈负载超限发热过大；5、点火线圈控制信号导线绝缘故障、发动机电脑控制问题，使得点火线圈闭合通电过大发热一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈绕组接地等，都不会产生高压电；此外，点火线圈绝缘层材料的老化、绝缘性能的劣化以及点火线圈的泄漏会使火花微弱，点火能量不足，导致怠速不
(＊?↓˙＊) 正确的点火时刻和足够的点火电压是保证发动机正常工作的重要条件，当装配好基本点火正时，每一转速工况下的最佳点火时刻由ECU自动控制，而点火电压则和点火线圈的今天我们来说一下点火线圈点火弱症状有哪些。一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变
