˙▂˙ 发动机混合气过浓的原因：一是怠速时，发动机遇到扭矩，导致混合气过浓；二是氧传感故障；三是进气量检测不准确。判断混合气过浓故障的方法：发动机不容易启动，容易汽车混合气过浓的原因：1、油平面过高；2、真空省油器失灵；3、主空气量孔沫管堵塞；4、空气滤清器堵塞。问题排查时需要检查阻风门是否完全打开，车辆熄火后
2、喷油嘴滴漏：损坏之后会造成发动机在不需要喷油的情况下依旧存在燃油漏入燃烧室，从而造成混合气过浓。解决方法：更换喷油嘴即可。3、高压油泵内漏，是混合气汽油的压力太高了，主要是由于燃料泵和燃料压力调节阀的破损，从喷油器喷射的油量过多，混合气变浓，更换油泵和调节阀。喷油器滴注损坏，在发动机无需喷油的情况下燃料泄漏到燃烧室，造
╯﹏╰ 混合气过浓的原因有：1、空气滤清器过脏，滤网堵塞。2、节气门未完全开启。3、主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流5、在怠速行驶时，踩下油门，发动机的转速较难提高。6、汽油可能还会出现外渗的情况。7、汽车尾气过浓。发动机混合气过浓是较为严重并且常见的一种汽车故障，如
∩﹏∩ 汽车混合气过浓原因：1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓；2、氧传混合气过浓和过稀的区别是什么？混合气过浓和过稀的区别是喷油量过多和喷油量过少。混合气过浓与过稀的现象混合气过浓，就是油多气少。油多：1、汽油压力过高2、喷油嘴滴漏3、高压泵内漏4、水温传感器失准5、氧传感器故障6、控制单元内部故障漏气主要看：7、发
导致混合气过浓的主要原因有车辆阻风门没有打开、浮子室油面出现异常、空气滤芯堵塞、三角针阀密封不严、空气量孔堵塞、主量孔磨损过大。混合气过浓会出现无法点火、油耗增加，尾气混合气浓度是指燃油与空气的比例(K),最佳的比例是14.7:1,也就是说1克的汽油完全燃烧需要14.7克的空气。当这个空燃比K大于14.7,称为稀混合气；当K小于14.7,称为浓混合气。混合气过浓
