点火线圈是汽车的核心部件之一，主要负责汽车的点火，它在高压的环境下工作，比普通的汽车零部件更容易损坏。一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断由于第一次喷油嘴没有清洗，此次清理后，突然觉得，油表是不是坏了，居然这么省油，同样还是嘉实多极护
质量也太差了吧，逛论坛才知道，除了油封漏油气意外，这个点火线圈也是科鲁兹通病之一，火花塞也被击穿两个，这是别的品牌很少遇到的情况，车三年，但才22000公里，怎么也得6万公里才有可能发动机有问题吧2.发动机缺缸，缸内只有部分点火线圈在工作。3.火花塞积碳严重，火花塞间隙难以突破。火花塞应该在3万公里更换，TSI必须在2万公里更换。4.高压线漏电，能量损失过
?ω? 点火线圈损坏的常见原因点火线圈外界环境温度高，气温过高，引起点火线圈过热；发动机过热，安装部位离热源太近、散热不良(应排除其过热故障，并将线圈安装在距发动机稍远的部位); 接点火线圈坏了会出现的症状是：1、发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机缺缸；2、油耗增加、动力下降：火花塞跳火能力减弱，发动机可燃混合气体的燃烧受到影响
1、汽车点火线圈损坏可能是由于发动机过热导致点火线圈的绝缘层老化加快，因此使得点火线圈损坏，需要更换新的点火线圈，在安装时也要尽量远离发动机。2、如果汽假如点火线圈有一个或是2个出现异常，其他的点火线圈沒有遭受损坏的点火线圈危害，工作中情况或是非常非常好，而且应用的时长沒有做到10万多公里，那麼点火线圈只要拆换一个或2个
