油轨工作压力低关键的缘故有以下几个方面：柱塞泵损坏、高压共轨调压阀常见故障或温控开关常见故障。髙压油轨，用于存储汽柴油，与此同时抑止因为高压水泵提供的油和喷油泵油泵造当回油压力超过1.2bar时会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开(被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障代码)。常见故障原因：计量单元
一、高压共轨轨压过低原因分析
实际轨压严重过低的原因：这是说明油轨中的油不够。造成油不够的原因有两个：第一个是进入油轨的油不够，第二是从油轨流出的油过多。额定轨压是标定值，就是ECU设定在多少转速要达到多少2、检查共轨管后面的油路是否存在泄漏，导致了共轨管实际压力达不到设定轨压。这种情况一般是因为高压连接管和喷油器之间密封不严，喷油器的进油直接回到了喷油
二、高压共轨轨压过高的原因
⊙▂⊙ 压力传感器向ECU提供高压油轨的压力信号；液流缓冲器保证在喷油器出现燃油漏泄故障时切断向喷油器的供油，并可减小共轨和高压油管中的压力波动；压力限制器保证高压油轨在出现压力异常检查共轨管前面的油路和器件，查看是否存在堵塞或损坏，导致供油不畅。2、检查共轨管后面的油路是否存在泄漏，导致了共轨管实际压力达不到设定轨压。这种情况一般是因为高压连接管
三、高压共轨过低是什么原因
【太平洋汽车】燃油油轨系统压力过低的原因可能是柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障。高压油轨用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，保证系统压油轨压力偏低原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射
四、高压共轨轨压低怎么解决
╯▂╰ 油轨压力低的原因有：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管(简称燃油导轨),导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；3、如果喷油器堵造成轨压无法建立的原因有两种情况： 1、第一种情况就是共轨管前柴油本来就不够用，不可能达到设定轨压。排除方法：首先检查油箱是否有柴油，在确认有柴油的情况下，则松开输油泵的进
