这项技术在奔驰、宝马等旗舰级车型上已经有所应用，也就是此前奔驰EQS身上闹得沸沸扬扬的选装功能。无论是通过何种形式实现，后轮主动转向技术都是为了解决车辆在弯道中遇到的问题当在5～60km/h的低速环境下行驶时后轮会实现与前轮相反转向(最大转向角度左右各5°),实现最小转弯直径仅为11.8m,比没有后轮转向系统的A7L 45TFSI车型的12.6m减少了0.8m,在街道上大幅
宝马公司在其新7系(f01,f02)轿车中装备了integral主动转向系统，该转向系统的转向角叠加减少了驾驶人的转向工作量，并将"线控转向"系统与真实转向反馈信息结合在一起，它还通过独立于驾驶人的转再结合后轮转向系统，这台挺大的车开起来却异常灵活又稳定，我甚至感觉它是像轨道车一样被吸附在路面上。隔音此外，得益于风阻系数仅0.25的车身、采用先进的吸音技术的普利司通静音
宝马主动转向系统其实，这种技术并非宝马5系的专属，比如不少自主品牌车型也有搭载这项技术，比如智己L7配备有四轮转向全驱系统，采用电动化四轮矢量驱动技术，后轮可实现双向共12°的近日，网上曝光了一组宝马的专利申请图，从图中能够看到宝马貌似正在研发两轮摩托车的后轮转向系统，这种转向系统早在四轮汽车上就已实现量产使用，但是放在两轮摩托车上，则是要困难复
∪＾∪ *生产月为2023年7月后(含7月)的全新BMW 7系将不可选配全景星轨天幕，全系车型标配全景玻璃天窗。全景星轨天幕具体恢复时间待定。具体产品细节、配置信息及价格详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，宝马7系的后轮转向不是标配，只有高配车型才有后轮转向功能。高速转弯时，车辆经常转向过度。后轮转向系统可以弥补这种过度转向带来的驾驶危险。对于中大型车和
其实是有的，但是作为前轮转向的补充，后轮转向系统多用于豪华四驱车型.后轮转向的角度一般很小(一般是最大5度),但是却可以大幅减小转弯半径.因此被豪华长轴距车型所青睐. 举个栗子，奥迪q7, 宝ACURA 把自家后轮转向PAWS称为“四轮精准转向”，意思是除了前轮能转向，后轮也能转动一定角度去帮助前轮转向，这些真的是上百万的宝马、保时捷才拥有的科技，现在在20多万的TLX-L
