˙▽˙ 打开盖子后就能看到原车点火线圈了，2套1托2的。拧掉螺丝就可以拔出来了，螺丝是直径10个mm的。然后从2004年后，越来越多独立式点火线圈，这种点火方式能量大、击穿电压变高，温度自然会高很多，火花塞损耗变大，点火线圈高压击穿烧毁的概率变大。自然吸气、电喷或化油器的车辆，使用分
本人小燕子1.5,有一个点火线圈已经脱胶，断裂，点火效果大不如以前，所以渐渐地萌生了换点火器的想法，从原厂看到日规，再看到国产2、涡轮增压车型使用独立式点火线圈，能量大、击穿电压变高，火花塞损耗变大，点火线圈高压击穿烧毁的概率变大。自然吸气、电喷或化油器的车辆，使用分电器式、一拖四、一拖二的传统点
能够。因为现在基本上任何的发动机都选用每缸分派一个点火线圈的独立打火方式，因此当某一缸点火线圈毁坏时是能够单独开展替换的。独立打火的方式取消了分电国际标准是1.6排量的车型标配60安时电瓶，咱们的车呢45安时，再说点火系统一拖二的成本是独立点火的
嗯，的确三个脚，所以才想改的。如果是四个脚就不好改了。另外如果能改一拖二，就应该可以改独立，各种类型的汽车点火线圈汽车点火线圈种类繁多，下面图片给大家细分区别。块式形状点火线圈一拖二顶置式线圈笔杆式线圈集成轨式点火线圈
