火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气体，配合点火系统和供油系统使发动机工作，共同在很大程度上决定了发动机的性能
∪﹏∪ 火花塞在燃烧室内部工作，高温的混合气和燃烧后产生的积碳，有可能会附着在火花塞上，甚至积碳严重的时候，可能会导致电极的粘连，这些都会影响火花塞的使用寿命。火花塞电极合金材料对准确的说火花塞头部就是在燃烧室里面。发动机燃烧室由气缸盖和气缸头部组成，与活塞形成一个密闭体。
根据火花塞的维基百科页面，早在1860年，火花塞就已经被用在燃气内燃机上面了。上面这个内燃机是1882年在火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机
╯△╰ 汽车的火花塞，是他的一个主要零部件，他主要是插在汽车的燃烧室里面，主要作用是用来协助点火，促进燃烧。而使汽车长这样在这应该够清楚了吧
火花塞是没有什么积碳的，通常说的积碳都是汽缸里面燃烧室产生的积碳清洗燃烧室积碳是非常有必要的。汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是
