根据电极不同，市面上常见的火花塞主要有4种材质，分别是铜、镍合金、铂金和铱金。铜芯材质的火花塞是其中最普通的，它的寿命也是最短的，一般1.5万公里约到2万公里就要更换一次。镍螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，
凡是汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞虽然只是一个小零【太平洋汽车】火花塞的结构由一根金属电板穿透过一个绝缘的陶瓷材质制成的零件、壳体、电极、接线螺旋杆组成，作用是让点火线圈或者是磁电机所产生的的脉冲高压电给引导燃烧室。
火花塞本身是汽车非常重要的零件，它处于发动机内，通过电极来产生火花，从而点燃发动机内的混合气，为发动机提供动力。所以说，火花塞的作用相当于打火机，它的点火性能也会影响到汽车的火花塞，是他的一个主要零部件，他主要是插在汽车的燃烧室里面，主要作用是用来协助点火，促进燃烧。而使汽车
＞▽＜ 火花塞：火花塞跳火，点燃可燃混合气。燃油供给系统构造图解燃油喷射系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油架(燃油分配器、油轨)、脉减器(燃油脉动减振器)、喷油器、油压调节器、燃油蒸汽回收装火花塞主要零件是绝缘体、壳体、端子和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是工业陶瓷。壳体是金属件，功能是将火花塞
