汽车发动机点火线圈10万公里左右换一次，发动机点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部，与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的的症状有：点火线圈有溢胶、爆裂、连接管、高压点火线圈的更换周期是10万公里左右，作为发动机点火系统中的核心元(查成交价|参配|优惠政策)器件，点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。
火花塞的检查与更换实用文档使用教材“能工作、会工作”——汽车“护士”高教版《汽车使用与日常养护》项目四——技能训练三70%~80%汽车维护岗位技能实用文档说课目录实用文档实用文档火花塞大概3万公里左右更换一次，点火线圈在不损坏的情况下10万公里更换就可以。一般没问题都不换，什么都没有原车的好，这东西又不是机油轮胎，有使用期限了要换，照这样全车配件都要买
整个替换过程大约半小时，需要拆空调滤底座、发动机罩，比横置发动机略复杂一点，但好在四缸机空间较大，可以轻松更换最里的一颗火花塞。换好之后，立马满月复活，怠速稳了车也不抖了，加火花塞是比较较为常见的保养项目之一。关于火花塞保养的一些问题，比如多久换一次，需要如何保养等。火花塞起到什么作用？简单地说，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电传递到发动
同样是贵金属火花塞自然吸气使用时间长，涡轮增压减半。镍合金、单铂金、单铱金)15000-2000公里更换。双贵金属6～8万公里。因为火花塞随着点火使用后点火间隙会变大，影响点火线圈的2,发动机工作一段时间后熄火，用手摸点火线圈，如果烫手严重，表明点火线圈内部短路损坏。3,拆下火花塞，用跳火方法检查火花，如果火花是蓝色火焰即为正常。如果火花是红色，排除火花塞
火花塞多久需要更换❓不同的车子之间，火花塞的更换周期差别还是比较大的，市面上很多车的火花塞更换周期大概是6-10万km。但有些车型，比如奔驰，官网就规定要4万km更换一次。火花塞的材在正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。1,火花塞属于易耗品，我看有些人回答说不用换，是严重错误的，火花塞承担的
