普通型火花塞一般是4W公里左右就需要更换：1、还有就是车辆出现了怠速抖动，动力不足，加速抖动的话很有可能是火花塞的极点间隙过大导致出现的这些故障现象；2、调整好火花塞的间隙后，侧电极和中心板应稍微成直角。如果电极过度弯曲或烧蚀成圆形，则火花塞不能再使用，应更换新的。火花塞间隙1.1和0.8哪个好？都有什么区别？
∩ω∩ 火花塞正常间隙一般为0.6~1.3毫米。火花塞的更换流程：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依普通型火花塞一般是4W公里左右就需要更换：1、还有就是车辆出现了怠速抖动，动力不足，加速抖动的话很有可能是火花塞的极点间隙过大导致出现的这些故障现象；2、
火花塞的正常间隙通常为：① 传统点火(即机械触点式点火)系统：0.6~0.8mm。②电子点火系统：0.9~1.2mm。火花塞间隙调理好之后，侧电极与中央电板应略成直角，如过度偏曲或电极烧蚀圆形火花塞的正常间隙是0.6至1.3mm之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较
∪△∪ 1、火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反一般火花塞的间隙间距为0.61mm-3mm之间，相关介绍如下：1、火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于
火花塞的间隙间距一般在0.6-1.3毫米之间；火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火时需要击穿空气体蓄电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,但有个别火花塞间隙可达1mm以上。如果火花塞间隙变得更大，在急加速的情况下，容易产生火花塞失火缺缸，并伴有发动机抖动、转速不稳
