亲亲，您好，很高兴为您服务，ea211气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确解决方法如下：1.检查凸轮轴位置传进气相位调整角度：50°曲轴转角排气相位调整角度：40°曲轴转角3.7 正时机构及凸轮轴驱动正时传动皮带3.9 专用工具在检查和调整正时的时候固定凸轮轴；用于按压凸轮轴皮带，以使
这个正时或者凸轮轴调节阀，凸轮轴正时轮的可能性较大，先转到一缸上止点位置(拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置),再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不1. EA211发动机配气机构① 整体式缸盖罩壳：凸轮轴和缸盖罩壳集成为一体，凸轮和凸轮轴与缸盖罩壳是在专用装备夹具上在特定的温度条件下装配的，不能拆解(图2-2-1)。② 凸轮轴不能
╯０╰ EA2111.4T发动机全解析4 既然说到了凸轮轴，那么，我们接着把整个配气正时系统介绍完，除了集成度更高的缸盖外，可变正时系统也有较大的变化，由原先的进气单侧VVT升级为进排气双如下图显示，在大多数工况中，进气凸轮轴都是提前确定相位角的，因为这样可以实现最佳的燃油效率，在大负荷下，这个相位可以确保在炎热地区+低辛烷值燃油的最严苛工况下，也能够满足扭矩
EA211正时相位角力矩为150N.M再顺时针旋转180度最合适。EA211正时安装EA211发动机拆装安装说明，及正时校对专用工具的正确使用。规范合理的使用专用工具，严格依照规为了进一步降低油耗和排放，提高发动机低转速时的扭矩输出，EA211发动机内部新安装了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也设计成在50度曲柄角范围内可调。因为调节器可以调节到理想的控
