当然，家里的120i Coupe（底盘编号E82）已经验证了漏油大王的真实实力，气门室盖垫、真空泵无一幸免。这是09年出厂行驶12万公里的一台宝马3系，故障：刹车真空泵漏油。故障表现：驾驶舱内一股烧焦的味道。解决办法：刹车真空泵密封圈更换。有时多踩几脚刹车发现“刹车失灵了”，其实，…查看本楼]
这是09年出厂行驶12万公里的一台宝马3系，故障：刹车真空泵漏油。故障表现：驾驶舱内一股烧焦的味道。解决办法：刹车真空泵密封圈更换。有时多踩几脚刹车发现“真空泵漏油去维修一般会让你更换真空泵总成，注意是：只更换不给维修，钱还不少。很多人反映维修真空泵
3。还有就是新款3系装配N20T增压发动机的车型，真空泵本体一般不会漏油，但有一部分因为其内磨损不当造成车辆的真空系统有机油残留，比如内漏的机油进入真空储气室1、真空泵与缸盖接缝处的O型密封圈，时间久了就老化变硬了出现渗漏机油，这个宝马有单独零件供应，直接换掉就可以；解决方法：直接换个新件，用润滑油脂进行密封，不要用密封胶；2、真空
20:50:把这个蓝标的三通给拆掉，再把单向阀装上就行了。我也是13款5系，真空罐漏油耐高温一百多度没问题，箭头方向朝左，也就是对着真空泵的管路，也就是气体可以从真空罐到真空泵，反之真空泵的机油不能流到真空罐
