无论是哪一类电子点火系统，都是利用电子元件(晶体三极管)作为开关来接通或断开点火系统的初级电路，通过点火线圈来产生高压电。1、有触点电子点火系统有触点电子点火装置用减小触C 、按气缸的工作顺序点火。D 、点火系统产生的高压电达到100-200V 。11. 蓄电池在正常使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充( ) A 、电解液B 、
汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃汽车在行驶中，发动机在满载低速时需8～10kV的高压电，正常点火一般均在15kV以上，起动时可达19kV。为保证点火可靠，点火系统所能产生的最高电压必须总是高于火花塞
(一)电控发动机点火系的故障现象点火系中央高压线不跳火，主要有三方面：①低压电路的故障，即从点火开关到高压线圈初级端所产生的电路故障。②高压电路的故障，即从中央高压线初级电流一般为7-8A,初级电压为12V,点火时，初级自感电动势为200-300V,次级电压一般为30KV。三、点火系主要总成及功用1.分电器(1)组成：配电器盖和分火头(2)作用：按发动机的点火
高压可以产生上万伏的电压。答案补充那个电都是直流电，而且时间很短，一般是没问题的。使传感器线圈产生交变变化的信号（正弦波）。•3、信号送入点火模块，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能；功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产
˙０˙ 汽车在火花塞点火时，产生的电压约8000伏，冷态起动时最高接近30000伏。火花塞，俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空点火系统的次级电压由点火线圈和断电器共同产生高压一般在10000V以上。初级绕组中电流下降的速度愈大，铁芯中磁通的
