C919大型国产飞机将于2024年换装国产发动机C919大型国产飞机已经正式投入运营，总算实现了大型客机的国产梦，但该飞机的发动机是由美国和法国联合生产的LEAP-1cC919飞机的入列和C929采用中国芯的突破给中国航空工业带来了新的希望和机遇。中国航空工业将加大研发力度，提升技术水平，推动更多自主研发的飞机和航空设备的问世。同时，中国航空
C919全身上下，最重要、技术难度最大的零部件就是涡扇航空发动机。这也是我们在大飞机上，最大的短板和弱项。C919的国产率目前为60%,但只要我们能够将c919的LEAP-1C发动机换成国产发动机，国产化率可目前我国关于这一款大型客机的国产率达到60%只要将发动机换成国产，那么就可以提升到90%以上甚至是100%，这绝对不是夸大其词，因为目前的数据显示，除开发动机之外，其他的零部件完
首先，C919采用了国际发动机公司CFM的LEPA-1C发动机，CFM是美国通用电气和法国赛峰的合资企业，而C919的建造商中国商飞，其实早早的就被美国列入了实体清单。那么严格来说，早就可以近日，一架编号为B-919A的C919大飞机从上海浦东机场飞向上空，安全降落在上海虹桥机场，该飞机是交付给中国东方航空的首架运营型客机。时隔三个多月的C919客机再
当然，按照此前的公告显示，国产CJ-1000A发动机预计会在2025年底前完成全部的测试项目，之后再由C919大飞机双发换装CJ-1000A发动机试飞一段时间，过后就全面进行量产。所以，也就是如今C919再次启航，也说明当时同步发展国产大涵道比发动机的重要性！随着C919大飞机换装国产CJ1000A发动机，也补齐了我国大飞机产业中最后的一块短板，C919大飞机彻底摆脱了受制于
一直以来，美CFM的发动机闻名国际，迄今为止已售出近3万台，是飞机发动机中的佼佼者，C919选用的也是CFM发动机。但在几个月前C919的试飞过程中，偏偏发动机出现了故障，导致原本计C919客机最快可以在2030年配备国产发动机投入航线运营之后，CJ1000A还要根据用户使用反馈对发动机进行完善和改进，解决用户使用遇到的问题，提高发动机可靠性，经过上述完善和改进之后，
