摩托车发动机要工作的三个条件是油、气、火，这个火指的就是点火，磁电机也是点火能量的来源。GY6 磁电机线圈共有三组独立线圈：第一组给CDI 点火器中的储能元件(电容)充电，磁电机线圈不能简单的说正负极，因为不同的线圈有不同的功能，电源线（即正极）也不一样，负极搭铁也不相同。雅马哈
￣□￣｜｜ 1. 摩托车线圈安装图拆下发动机左侧的风扇罩，有些车可能还要拆下消音器才能卸下风扇罩，拆下安装在磁电机转子上的散热风扇，用磁电机转子卡子固定住磁电机转子摩托车磁电机线圈主要由触发线圈，充电线圈和点火线圈组成。这种线圈一般有五根线其中四根线是两两相通的黄线和粉红线，蓝白线和绿白线他们分别是充电线圈导线和触发线圈导线。1
1、线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2、高压电短路（可能性比较低）3、点火器内部9. 摩托车磁电机定子线圈1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插座
所以从磁传感器上获得的频率实际是摩托车车轮转动频率的两倍。从磁传感器②脚输出的两倍转速频率信号先送至Q2进行放大，再经由两个与非门构成的触发器送至单片摩托车用永磁发电机(俗称磁电机),就是用来给摩托车负载(灯、点火系统等)供电以及蓄电池充电的，和普通永磁发电机一样，磁电机也分为定子和转子，目前定子都是线圈，转子带磁体，一般按定
