综合耐用、续航、实用性等各个方面，铅酸电池看似都不及锂电池，但是，锂电池虽然放电容量更高，但在冬季，其可充电温度要求也更高，低于0℃充电，就会造成不可逆的损伤，并且存在自燃隐患铅酸蓄电池在低温下使用时，其内阻会增加，化学反应减缓，这些因素将会导致电池的寿命缩短。在低温下使用铅酸蓄电池，其寿命可能会被削减50%以上。三、充电的效率
无论是铅酸电池、还是锂电池，（35℃以上）高温环境下充电对于电池都是极其不利的。首先是对于充电器的伤害，充电器在极端环境温度下充电，本身热量就很难散发出去，这就会导致内部综上所述，由铅酸电池的结构特性决定，在低温状态下，电池的充电接受能力，充电效率，容量都会下降，若电动车辆负载过大(大电流放电),长时间大电流放电，电池的实际放电容量将会变得
铅酸电池最忌讳的就是放电干净了再充电，这样电池寿命会大大降低。【千万不要多次深放电。所谓深度放电，是指电动车欠压断电。欠压停电后，绝对不能继续带电行驶但是锂离子电池高温性能好：磷酸铁锂离子电池热峰值可达350~500℃,工作温度范围宽广(-20~+75℃),高温(60℃)情况下仍可以放出100%容量。在铅酸蓄电池充放电过程，存在电化学极化和浓
在高温的情况下，充电是没有问题的。在日常的环境中，充电的环境温度也不会高到非常高的程度。同时，放电也是没有问题的。高温的天气下，锰酸电池可能会有一点容量的衰退。相比于高温其次是充电上的不同，铅酸电池在低温下充电，只会影响充电效率，并不会有其他的损伤，但锂电池充电，对于环境温度十分挑剔，大部分锂电池的充电温度是不建议低于10℃，一些品质比较
