∩０∩ 单缸电喷摩托车中，ECM确定曲轴相位是通过MAP传感或CKP传感器进行的。不同车型使用的电喷系统，其确定控制程序也不相同。通过对电喷系统的数据进行分析，能够看到不同的控制策略。五对准“T”点后正时链轮上的标记就应与缸头上的刻度对齐。顶杆机的正时和小链机的原理一样，方法也基本相同。摩托车正时不准的后果为：会导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至气
⊙△⊙ 摩托车怀疑点火正时有问题，应分别检查磁电机转子上的T点刻线标志，是否与发动机箱体标志对正的时候，正时链轮位置不对（链条机），或是顶杆机的两个正时齿轮圆点实践中如何检测摩托车的点火正时-检修摩托车时，在确认油路没有问题后，火花塞又跳火正常，就是不能起动，这时就会怀疑点火是否正时。摩托车的动力不足，除怀疑活塞
1. 摩托车点火正时不对的表现摩托车点火正时过早，会有化油器回火、起动杆反弹、发动机起动困难、动力不足、有敲击异响、运转不平稳、无怠速多种故障。点火时1.有专用工具点火正时灯。打开磁电机的检查孔，连接定时灯线，用灯照亮检查孔。灯亮的时候，万磁王的划线刚好会穿过检查孔。2.另外，目前摩托车的点火正时是由电子点火器控制的，一般没
摩托车正时不准有过早和过晚两种，正时早，会造动化油器回火，起动杆反弹，动力不足，发动机震动大，起动困难，怠速不稳或无怠速，发动机过热等故障。正时晚，会有起动判断正时没对好的方法有：1、正时没对好的话，会导致车辆出现怠速不稳定、怠速时出现抖动等现象；2、汽车在怠速行驶时会发出异响，速度中等的时候异响会比较明显，而高速的时候异响就
