正外倾角太大的影响：轮胎外侧单边磨损，悬架系统零件磨损加速，车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。负外倾角太大的车轮外倾角会使得车轮有向着轮胎倾斜的方向滚动的趋势，因此也是影响车辆跑偏的重要参数，当左右两侧外倾角不同时，车轮会向外倾角度偏大的一侧跑偏。车轮前束是用来修正前轮外倾引起
不正确的外倾角对车辆的影响；1.外倾角过大会造成轮胎外侧单边磨损；悬架零件的加速磨损；车辆会向正外倾角较大的一侧跑偏。2.负外倾角过大会造成轮胎内侧单边磨损；悬架零件的加速磨前轮外倾角过大有危害的，具体的影响：1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，悬挂系统零件磨损加速，车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏；2、前轮外倾角是汽车
(^人^) 外倾角差多少会跑偏需要根据车型而定，不同的车型其外倾角是不一样的。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要根据具体情况而定。建议最好做四轮定位调整至合适的外倾答案是可定的！是肯定没有的。没有转向轴线又何谈主销后倾角、主销内倾角啊。有的车型后面也是麦佛逊式的，说是“虚拟主销”，说真的主销在这里存在的意义并不大三、两前轮不对称车
外倾角比前束角“难调”：前束角是最容易调整的，尤其是前轮，就是拧几下横拉杆的事。而外倾角的调整则不同，前独立悬挂的外倾角需要调整转向球头的位置，而后非独立悬挂则需要更换垫片当汽车前轮的左右轮外倾角相差1度时，这个时候对车辆的影响是比较大的，此时很容易造成车辆行驶途中出现车辆跑偏的情况。因此为了改变这种现象，车主最好是给汽车前轮做一个四轮定位，
(2)对车辆的影响1)正外倾角太大的影响轮胎外侧单边磨损，悬架系统零件磨损加速，车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。2)负外倾角太大的影响轮胎里测单边磨损，外倾角差多少会跑偏需要根据车型而定，不同的车型其外倾角是不一样的。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要根据具体情况而定。建议最好做四轮定位调整至合适的外
