铜芯火花塞的优点在于散热快、价格便宜，且在低速和中速行驶时性能更佳。因此，如果您经常在城市里开车，铜芯火花塞会是一个不错的选择。但是，铜芯火花塞也有一些由于铜芯火花塞使用寿命相对短，点火稳定性相对弱，尽管价格较便宜，但目前所有车型当中，较少的汽车制造商在使用铜芯火花塞。与铜芯火花塞相比，镍合金火花塞使用
一、火花塞的材质；早期的火花塞是使用铜作为电极，我们都知道铜是一种非常好的导体，所以用在火花塞上会有良好的点火性能；但是铜这种金属有个致命的缺点，就是非常软，即使是短时铜芯和镍合金的火花塞金属特性比较不稳定，抗氧化能力稍差，而铱金和铂金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，使用寿命相对要长很多，而且点火更精准，从而使车辆的燃油经济性和
火花塞的材质与使用寿命：根据材质来区别的话，火花塞的类型可以分为铱金、铂铱合金、普通铜芯、钇金和铂金，材质的优劣程度不同，对应的更换里程也不尽相同，一般铜芯火花塞的使用寿2、一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里。3、一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华
铜芯的中心电极可有效控制热值范围，优化点火性能，并能延长火花塞的使用寿命。由于采用了TinTac技术和ULTRASEAL壳体，铜芯火花塞具有最佳的防腐性能，并有效防止壳体咬死。铂金火花塞镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议
铜芯金属是良好的电导体，可以快速传递热量。但另一方面，镍合金金属比铱、铂和银等金属更柔软。由于这些原因，铜火花塞在暴露于燃烧室的热量和高压后会比其他火花塞磨损得更快。铱双铜芯火花塞和铂金火花塞的做工明显不一样，铜芯电极由于材质的熔点，硬度只能做的中心电极比较粗，而铂金的中心电极都是比较细的(铱金的也是如此，世界最细的中心电极是电装出的铱金
