点火线圈在长期使用后，内部的塑胶绝缘件可能会老化、变软或脱落。而高速大负荷工况下的频繁点火，会使点火线圈温度过热，内部绝缘物质出现变形融化，造成击穿现象。该故障出现后，会点火线圈坏了故障灯是会亮起，仪表盘会显示一个黄色的发动机故障灯，但是如果发动机故障灯亮起，不一定是点火线圈的问题，所以需要到专业的维修机构或者4S店进行检查，如果是由于点火线
原因分析：1、燃油泵或喷油嘴故障2、火花塞或点火线圈故障3、发动机线束故障4、ecu及电控系统相关传感器故障5、发动机机械部分(正时、积碳、气门间隙)故障6、真空度压力传感器故障排查过程：你好，我来帮你解答这个问题，点火线圈总是烧坏大体有两方面内容：火花塞间隙较大和电源电压过高。因此检查和排除故障的思路是，首先检查火花塞间隙，如果间隙比较
╯﹏╰ 比亚迪更换点火线圈后，出现无法发动的故障，如果在更换之前车启动没有问题的话，有可能是点火线圈的供电出现虚接或者保险烧断引起的，可以先检查一下发动机舱的保一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致
?０? 一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间比亚迪速锐突然打不着火的原因：1、汽车电瓶亏电；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低；3、点火系统出现问题；4、汽车燃油量不足；5、车辆发动机内部的积碳多；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内
一、故障现象(1)二、故障检查(2)1.汽车点火系统故障原因及检修方法(2)三、支撑理论(3)1.汽车点火系统组成及作用(3)2.汽车点火系统类别(4)四、点火系统故障诊断流程(5)目前见过最难修的是大众的1代和2代EA888发动机，漏机油、烧机油是常见问题了，稍微厉害点的开不到5000公里就开始报警。漏了就修，修了还是会漏，而且维修又费钱。拆火花塞容易把点火线
