扭矩调节环就是夹头后方的那一圈带刻度的环，多数字，一般小数字代表小扭力，大数字代表大扭力，直到彻底锁死变成“钻”档位。如果是冲击钻的话，可能还会多一个用来调节工作模式的环。本来还想拿掉夹头看看扭矩调节和冲击齿轮盘的，结果那个夹头里面的螺丝非常牢固，估计厂家上螺丝胶了，努力半晌无果，又不能真砸了，只能作罢，算是一个遗憾吧只能录个小视频感受一下那
6 当把每个孔都用电钻钥匙都拧紧后，那么这个电钻钻头就更换安装上去了，如果要拆下的时候，那么也得先用这个电钻钥匙把孔拧松，这样才可转动带齿圆环，松开咬合柱。7 冲击钻钻头拆开后全貌，还是挺简单的，几个螺丝下掉就打开了配件还行，不算多这个是冲击钻的结构，重点拍一下这个是电机中间的转子这个是电机外面的线圈，很显然是有刷电机，2个小黑块是碳刷清
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