一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致怠速不稳，间歇性熄火，1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏，无法工作。3.点火线圈模块工作后损
≥﹏≤ 点火线圈常见故障高压点火线圈的故障有：1。点火线圈坏了，主要表现为动力不足，车辆突然加速；最直接的就是加油时抖动严重，会导致发动机故障灯亮起；怠速时有不点火线圈常见故障包括：1、点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，从而导致点火能量不足，进而导致火花塞电极变黑过快(经常被积碳污染)。2、点火线圈开路或接地，不产生高压，
点火线圈在长期使用后，内部的塑胶绝缘件可能会老化、变软或脱落。而高速大负荷工况下的频繁点火，会使点火线圈温度过热，内部绝缘物质出现变形融化，造成击穿现象。该故障出现后，会1、点火线圈对应的气缸会不工作，造成怠速抖动，加油门无力，加不上油，故障灯亮；2、加速时有时候断电造成加速无力抖动；3、缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气
在本文中，我们将讨论点火线圈，因此您将了解其基本的工作原理和故障表现。一、工作原理点火线圈被称为紧凑型电力变压器。它们的目的是将汽车电池中常见的12V点火线圈常见的故障有：1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不产生高压电，
⊙▂⊙ 点火线圈的故障现象有：发动机出现抖动、油耗增加、加速无力，严重时甚至会出现缺缸的情况，会容易导致发动机突然熄火，造成安全隐患，当车主遇到此类现象时应尽快去维修店检修。可以通过点火线圈故障的表现为：1、动力缺失，急加速车辆顿挫；2、加油的时候抖动严重，发动机故障灯点亮；3、怠速时出现不规律的抖动现象；4、行车时加油
