怎样检查点火线圈好坏点火线圈质量的检验方法和点火强度是点火线圈的主要性能指标。火花强度和连续性可以在通用电器测试台上进行测试。当检查点火线圈产生的高3、独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样，不能判定点火线圈的好坏。4、任何线圈都有次级线圈和初级线圈，用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的，然后分到各个缸上去的。扩
ゃōゃ 判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点(3)点火线圈的有些故障仅用万能测量电阻的方法并不一定能反映出来。例如，点火线圈内部绝缘老化或有小的裂纹，这些
点火线圈怎么测量好坏？点火线圈的检查方法是：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另外一端测量地线，倘若针脚用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火
↓。υ。↓ 点火线圈坏了情况：个别气缸不工作没有火花，照成怠速抖加油门无力。点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加5、判断题负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。点击查看答案6、判断题点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低
对于次级线圈，因为初级电流大，在初级电流被切断时，就在次级线圈内感应出的高压电动势也大，从而，发动机使用久后，也易烧断。②当发动机使用久后，点火线圈发热测试点火线圈好坏的方法有：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测
