进去门比排气门大。进气是靠真空吸气进去，而排气则是通过挤压方式推出去。其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多因为排气门间隙大了是为了更好地排除燃烧废气，所以要比进气门间隙大。以下是其相关介绍：进排气门间隙的标准： 进气门的间隙，一般都在0.20mm-0.25mm的范围区间之内。而排气门的间
进气门和排气门间隙哪个大为什么
发动机气门间隙配气相位调整对于配气机构要提高充气效率主要应减小进排气阻力如采用多气门机构合理的进排气门开闭时刻和开启的大小等保证充气量尽可能大这样才能使发动机能输从理论上讲充气量和排气量是相等的，排气门的开闭时间和进气门的开闭时间也是相等的。但实际上不是这样，因为节气阀指挥着转速，阀门开闭有大有小，吸气完了时气缸中应充满了等于大气
进气门和排气门间隙哪个大些
进气门的间隙，一般都是在0.20mm~0.25mm的范畴范围以内。而排气门的间隙，因为受热变形的原因，是比进气门侧更高的，因此间隙当然就必须大一些，一般在0.29mm~0.35m进气门的间隙通常在0.20毫米至0.25毫米的范围内。由于热膨胀，排气门的间隙大于进气门的间隙，因此间隙自然需要更大，通常在0.29毫米至0.35毫米之间然后，如果气门间隙太小，发动机的功
进气门和排气门间隙哪个大一点
这是因为为了更好的排出燃烧废气，排气门间隙大于进气门间隙。具体如下：1。原因：进气是真空吸进去的，排气是挤压出来的。其次，为了在发动机内部获得更多的新鲜空气门温度高时要膨胀，杆部要伸长，如不留有膨胀余地，将使气门关闭不严，因而排气门的间隙要比进气门的间隙大一些。有排气管提早角，运用做功后期的膨胀余压让有机废气自主排出来
进气门和排气门间隙哪个大点
进气门晚关：延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。排气门早开：借助气缸内的高压自行排气，大大减小了排气阻力，使排气干净。排气门晚关：延长了排气时间，气门排气间隙比进气大，正常汽油车进气0·15到0·20mm左右，排气0·25但0.30mm左右。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处
