点火线圈的有些故障仅用万能表测量电阻的方法并不一定能反映出来。比如，点火线圈内部绝缘老化或有小的裂纹，这些只是在高压下产生漏电而造成次级电压下降，点火能量不足而使发动机工作不正常或不点火线圈漏电的症状是点火能量泄露，使火花塞点火能量减弱，发动机混合气不能充分点燃，导致发动机运转不良，起动困难，燃烧差，耗油等。点火线圈故障的检测，观察点火线圈有无溢胶、爆裂
点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭。因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点点火线圈漏电指的是由于绝缘层损坏后使得产生的高压电无法有效传导至火花塞的现象。具体的症状表现如下发动机抖动：由于可燃混合气体的正常燃烧受到影响，发动机在工作的过程中便会
点火线圈漏电会高压不足，火花塞有积炭发黑，火花塞烧的是紫红色，是较好的工作状态。点火线圈无问题，点火线圈和点火线是两部分，点火线圈漏电不会引起点火线漏电，3Mn,说明火花塞在高温状态下工作时产生严重漏电，造成点火线圈高压短路，引起点火线圏低压侧电流过大，温度骤然上升，熔化沥青，击穿绝缘层，从而烧坏点火线圈。由于在行驶途中，发现点
?＾? 1、闪络后，火花塞和缸线(点火线圈)必须同时更换，不可一前一后。因为闪络电流通常是同时将火花塞和点火线圈(缸线)的橡胶内壁击穿，仅更换一套新的火花塞时，点火线圈(缸线)击穿的通汽车点火圈本身质量方面还不错，但是汽车点火圈也是会受到环境或者一些事情的时候产生漏电，那么今天小编就为大家介绍一下汽车点火线圈漏电表现这个问题吧。
如果火花塞没有拧紧，可能会导致气缸漏气，从而导致发动机功率下降。点火线圈漏电怎么解决点火线圈发生漏电后，是因为绝缘不好，而绝缘不好，是因为有些地方有损点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。加速时有时候断电造成加速无力抖动。同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。
