混合气过稀，一般都是由于进气量过大或者进气系统真空管路漏气导致的，如果需要排除喷油嘴或者汽油泵问题，需要先检测一下汽油泵供油压力是否正常，然后拆卸喷油嘴三是喷油嘴堵塞，它会使喷入气缸内的汽油减少，从而引发混合气稀故障，喷油嘴堵塞一般是喷油嘴内部针阀卡滞或者积碳黏附造成的，可以采取清洗或者更换处理即可解决问题。四是前氧传
领驭混合气过稀
混合气过稀有什么故障现象混合气过稀的故障分析如果混合物太稀，油尺可能没有正确插入，或者汽车的油盖垫片可能老化。也可能是油管损坏、凹陷、泄漏或堵塞。汽(1)进行故障自诊断，检测有无故障码。若有故障码，按故障码查找故障原因。2)检测冷却液温度传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准。若电阻值小于实际温度下的电阻值，会使ECU
领域混合气过浓
稀混合气的主要原因是喷油不足。1.各种进气传感器无法准确检测进气量，导致喷油不足。2.过多的积碳和喷油被积碳吸收。3.氧传感器闭环控制失败。4.进气和稀混混合气过稀主要原因是喷油量不足。1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足2、积炭过多、喷油被积炭吸附。3、氧传感器的闭环控制失效。4、进气量检测不准确发动
混合气过稀的故障码
说明是混合气过稀，氧调节已经到最大值.引起混合气过稀的原因无非就是进气过多或喷油过少，因为带增压器的发动机出现混合气过稀的故障一般是进气系统漏气，所以重点检查进气系统，经过检查，没有混合气过稀的排除方法：1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。2、检查前后氧传感器，可以
新领驭混合气过稀
甲认为：总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为：液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否
