1.一般建议以公里为单位更换火花塞，但主要看火花塞的材质。车辆保养手册要求火花塞以公里为单位更换，建议不要超过公里。但根据火花塞的材质不同，火花塞的使用3万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。1.镍料20,000km,更换火花塞。2.铂金50,000km,更换火花塞。3、铱星10万公里，更换火花塞。注意：建议每5万公里检查
大多数车辆的火花塞在使用了一段时间之后，就需要在为车辆做保养的过程中更换新的火花塞，但是大多数情况下，车主们并不知道火花塞需要多长时间来更换一次，有些车主认为车辆才行驶了3在修理中有些车的火花塞跑了10万公里都没事，不是说就要坏了，老修理工才建议换，换下来的火花塞不是完全坏了，还是能用的。比如像现在用的铂金或者双翼金火花塞在理论上可以跑15万公里
⊙０⊙ 刚才讲的朗逸，原厂用的就是镍合金火花塞，本身寿命就这么点时间，所以说就算是自然吸气发动机，3万km也要换，这是正常的。材质是好的，但是工作环境恶劣第2个原因，就是火花塞材质还可一般的情况下，只要没有出现异常情况，可以3万公里以后再去更换，就像国产的火花塞，大概行驶4到6万公里换一次，德系车的火花塞大概4万公里换一次，那么其他类型的汽车大概是6万公
不过也有车主会提到车的零件会有一些磨损，每次去保养车，机械师也提到车行驶到3万公里左右一定要更换火花塞。如果不更换，对车的影响会很大。有些零件会有正常磨损，但有些零件是汽车三万公里是要更换火花塞的。随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞；为限制
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文备胎说车关注4S店说火花塞4万公里换一次，是不是在坑钱4S店说火花塞4万公里换一次，要不要听他们的？是我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较
