阿普利亚250在2023年6月出双缸，宗申阿普利亚新款双缸250车型--GPR250RR在这个时间节点曝光，估计是跟国内目前内卷严重的市场。2. 宗申阿普利亚和阿普利亚区别阿普利亚和宗申的关系目前，我们据宗申阿普利亚官方获悉，SR Max250 HPE 高性能版正式上市，新车售价2.68万元，其中最大的变化就是换装了最新的250cc发动机，同时车身的版画配色也进行小幅调整。因为这两款
无论是来自宝岛台湾的踏板双雄，还是东瀛的雅马哈、本田、铃木都是这块市场的常客。而近些年，来自欧洲品牌的阿普利亚也积极推出了这个级别的大踏板摩托，而SR Max250又是最受关注本人也是阿普利亚的粉丝，第一辆车就是阿普利亚的gpr150,后来还是选择了gpr250。好多人问我这台车怎么样，今天就来说一说，希望可以对想入手gpr250的小伙伴提供一些参考。这辆车从外
比亚乔X7同芯车型，阿普利亚SR MAX250S换装上市，座高更低近段时间250cc踏板车谁最火？肯定不是光阳的赛艇250，也不是拥有大油箱主打巡航风的赛科龙RT3，而是宗申比亚乔升级优化所以无极的车还是可以的，至于无极大踏板，318开始卖，就看你要不要当第一批车主了，虽然有赌的成分，
宗申阿普利亚gpr250保养手册原厂说明书要求首保500公里，次保1500公里，后续每2000公里更换一次机油机滤。机滤：原厂机滤机油型号：10W-40 机油量：1150ml(1.15升) 机油滤芯淘而阿普利亚SRMAX250虽然打的是阿普利亚的标，却是使用的宗申自己的发动机，这是最大的区别。当然其他的区别也很多，例如车型定位有一定差异，RT3是城市巡航踏板车，SRMAX250偏向运动一点
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文宗申阿普利亚GPR250 骑着心爱的小摩托，在风雨中穿梭~#宗申阿普利亚gpr150 #申宗阿普利亚gp9月20日，在重庆摩博会上，宗申阿普利亚发布了自己的新车SR Max250,这款定位为休闲旅行车的踏板是SR Max300的小排量版本，虽然只少了50cc,但是实际上的价格却是便宜了一万三千元，这也
