路虎三元催化故障会导致怠速时系统过稀缸组1和气缸列2可以更换气门室盖废气阀。或更换空气流量计。怠速时系统过稀，3)更换废气阀。废气阀中的阀膜开裂或密封不严会导致漏气，进而导致混合气变稀，进而导致单缸或多缸着火，发动机故障灯亮起。4S店更换气门盖废气阀材料费7540元，
第一，车辆有漏气的地方，这个重点检查进气系统真空管路和碳罐电磁阀，如果漏气，就会导致混合气过稀。第二，车辆的废气阀有问题导致的这种现象需要更换新的废气阀首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文绪雨关注路虎揽胜3.0T 5.0T机增发动机混合气稀通病2022-09-28 这是一片荒地，点击评论10+60 发送
?▽? 稀混合气的主要原因是喷油不足。1.各种进气传感器无法准确检测进气量，导致喷油不足。2.过多的积碳和喷油被积碳吸收。3.氧传感器闭环控制失败。4.进气和稀混第一，燃油压力过低，一般是由于油压调节器损坏或者回油管泄压导致的。第二，发动机进气管漏气，导致进气量过多，混合气也是会过稀的。第三，喷油器喷孔堵塞，一般
路虎报故障码：P2189-00 怠速时系统过稀气缸组2 P2187-00 怠速时系统过稀气缸组1 06富康1.4报故障码：000A 混合气调节氧传感器这么黑，混合气太稀。还有很多虽不报故障，但是可以看出是混合气过路虎极光报怠速时系统过稀建议方案：按照故障码提示报当前车辆怠速时混合气过稀，并且报有碳罐电磁阀故障。碳罐电磁阀再发卡的时候，如果碳罐里面没有储存，燃油蒸汽，会将一部分空气吸入进气支管，造
˙﹏˙ 出现混合气偏稀或偏浓问题要检查进排气系统和喷油系统，其中进排气系统要检查进气压力传感器，废气阀，空气流量计，氧传感器，积碳等，喷油系统要检查高压油泵和喷油嘴等。1)清洗积碳。3)三角针发卡或其他出油口堵塞。4)主测量孔堵塞或调整不当。此外，进气歧管垫或喷油器底座连接垫漏气也会导致混合气过稀。发动机混合气稀释的故障诊断与排除(1)检查浮子室中的
