＼ ＿ ／ 高压油泵不断的产生共轨所需的系统压力。这就意味着燃油并不是在每个单一的喷射过程都必须被压缩(相对于传统的系统燃油)。高压油泵安装在与传统柴油机分配泵相同的位置上。它是通过带轮法兰、带高压共轨柴油发动机的耐用性是很好的，很多货车半挂车都在使用这种发动机。柴油发动机的效率要比汽油发动机高，柴油发动机的工作原理也与汽油发动机存在一些差别。普通的汽油发动机需要用火花塞点
国内汽车很少使用柴油机，因为国产柴油和国外柴油质量有问题，所以汽车排放达标，国产柴油发动机多用于大型货车或皮卡，这些车辆在一些城市一般不允许进入主城区，并且有排放限制。高压共轨柴油发动机具有良好的耐久性，许多卡车半挂车都在使用这种发动机。柴油发动机的效率高于汽油发动机，柴油发动机的工作原理也不同于汽油发动机。普通汽
大部分柴油机都采用高压共轨技术，这种柴油机的耐久性相对较好。高压共轨技术是大部分柴油发动机都在使用的技术，这种柴油发动机耐用性是比较好的。汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，
简而言之，共轨是柴油机的一种燃油喷射系统，燃油从油箱中吸入，由高压泵送至共用管道，喷油器从其中出来；由于将柴油喷射到气缸中的喷嘴较小，燃油压力较高，因此其喷射量要大得多1. 高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。2. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力(120MPa～200MPa),可同时控制N
一、高压共轨柴油发电机组定义高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。通常我们更习惯叫电喷柴1.高压共轨系统中的燃油喷射压力灵活可调，可以针对不同的工况确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机的综合性能。2.可以独立灵活地控制喷油正时，在较高的喷射压
