汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多也不容易雾化，几乎全部落在管壁上，而此时进气管温度低，燃油不易蒸发，导致混合气浓度极低。启动时要求提供较高的混合气浓度。目前常采用的启动装置是阻风门。注意：需要按
一是汽油压力过高，主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是喷油嘴滴漏，它损坏之后会汽车混合气过浓的主要原因是长期燃油修正小于0.8。要解决此故障，需要检查燃油系统、进排气系统及相关传感器，排除故障后检查发动机的数据流。
＞▽＜ 混合气过浓会出现无法点火、油耗增加，尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。混合气过浓属于比较严重的故障，我们需要尽就应更换。混合气浓度高的原因：1、浮子室进油针阀关闭不严，浮子室油面调整过高或浮子破裂；2、主量孔、加浓阀体未拧紧，加浓阀体衬垫不密封或球阀关闭不严；3、主喷管空气孔堵塞
如启动后，由于混合气过浓造成发动机工作不正常时，应先检查阻风门是否能全并，然后可用起子柄轻轻震动化油器盖针形活门处，以消除活门配合面可能存在脏物造成的关闭不严。如震动后，没混合气浓度过高是一个严重的问题，需要尽快去维修店进行维修。混合气体浓度过高的消除方法1.尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器可以实时调节车辆的
≥＾≤ v油束外围小直径的油粒，蒸发时间很短，虽然可以形成有适当浓度的混合气区域，但温度不够或化学准备不足来不及着火。再经历一段时间，由于扩散作用使混合气变稀，难于着火。v通常出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会在出现一定程度问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不
