1. 检查点火线圈的外表，外壳是否完好，型号是否相符合。2. 检查气缸压缩比和车辆电脑板是否正常，如果不正常需调节压缩比，并清除故障信息。3. 检查发电机，如果发电机发电量过高，会至于导致点火线圈容易断的原因，众说纷纭。个人认为第一个是质量问题，尤其是劣质品牌。第二个跟火花塞的材质和间隙过大有关，所以我从来不建议你升级火花塞的材
1.个别气缸没有火花不工作，说明怠速油门弱。2.点火线圈漏电，有时怠速时可能会抖动，也可能不会抖动，但给阀门加油时肯定会抖动，很弱。3.在加速过程中，有时电源鉴别点火线圈好坏的方法如下：1。用手触摸点火线圈外壳的感应温度，感觉发热正常；如果是热的，点火线圈有匝间短路故障；2.用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值
≥﹏≤ 初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，点火线圈是以脉冲形式工作的，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。
如果点火线圈工作不好，会导致发动机功率下降，油耗增加，还可能导致发动机缺缸。如果点火线圈坏了，建议车友立即更换。汽车发动机的点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。实际上，火辨别点火线圈好坏的方法是：1、将良好的点火线圈替换有故障的点火线圈，如故障消失说明点火线圈有故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电
(^人^) 点火线圈的好坏可以从气缸好坏、怠速抖动等方面来判断。以下是关于鉴别点火线圈好坏的相关技巧分享：1、气缸故障：个别气缸不工作没有火花，照成怠速抖加油门无力点火效果差，行车会搓顿。接地电极已经严重烧蚀，会有少量提前点火及爆震。尾气会冒蓝烟。
