磨缸盖后，排量不会变小，是燃烧室容积变小，压缩比上升，发动机发生爆震的机率变大。现在的发动机都有爆震传感器，这个影响不大，一般发动机设计时留有维修余量，缸盖+缸体的总磨削摘要亲您好我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，汽车发动机缸盖磨过两次有必要用加厚缸垫吗？汽缸总计磨削了25丝，装原厂钢垫，会对发动机有影响吗？回
易车汽车新闻为您提供关于缸盖磨多了对发动机有什么影响的最新汽车资讯，缸盖磨多了对发动机有什么影响相关的最新易车号文章，为你购车提供参考。你好发动机缸盖平面磨的较多，会影响活塞顶端和气门之间的距离（即燃烧室容积减小），发动机压缩比加大，引起发动机工作粗暴；同时，气门也有顶活塞顶部的分险。
汽车缸盖平面磨多了会影响活塞顶端和气门之间的距离(即燃烧室容积减小),发动机压缩比加大，引起发动机工作粗暴；同时，气门也有顶活塞顶部的分险。磨缸盖后，排量这是最不允许的。缸盖是铝合金材质，用砂纸打磨很容易损坏缸盖的平整度、刮出刮痕来，最后影响气密性
你好朋友，发动机维修中，汽缸盖底面气缸体顶面的摩打磨，可能会影响到车辆的相关的动力性。第一，这个相关的打磨一般都是在合理的尺度之内进行打磨。第二，如果打发动机油耗增加，马力下降。缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部，
