1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用用旋具拨动分电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白火花跳过，并有清脆声响，说明点火线圈性能良好。2、如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。
第一步，火花塞点火线圈在火花塞电极两端产生高压电，高压击穿电极间的介质产生电火花；第二步，电弧高温加热混合气后产生火焰核；第三步，火焰核变大，火花塞电极结构会影响这个过程，从目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1)测量电阻法。用万用表测量点火线圈的
●ω● ①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车火线圈的检修：点火线圈的检修主要是检查初级绕组和次级绕组有无断路、1.00.办短路故障，可用万用表检查绕组电阻进行判断。其初级绕组的阻值应为)。如果电阻无穷大说20°C传
(1)进行前期准备，进行到可以看到点火线圈；(2)使用吹抢，清洁点火线圈周围；(3)拔下点火线圈线束接头；(4)拆卸点火线圈固定螺丝，拔出点火线圈(注意如果感觉过紧，可以左右转动后再拔想要判断点火线圈是好的还是坏的，是比较容易的，但想要判断哪一个点火线圈坏了就需要一定的方法。一起来了解一下，怎样判断哪一个点火圈坏了？1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的
1.若各缸点火电压均高于标准值，说明高压回路有高电阻，多为点火线圈的高压线插孔、分电器高压线插孔及分火头等有积炭，或高压线内有高阻(断线、接插不牢固)等。2.若个别缸点火1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈引起的电压过低，点火能量不足，从而导致火花塞电极变黑过快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断开或接地，不会引起高电压，不能点
