现象及判断方法故障及排除发动机无高速或高速不稳。混合气过稀，应调整怠速电磁阀调节旋钮、三级弹簧手动旋钮及动力阀。混合气过浓，应调整怠速电磁阀调节旋动怠速混合气过稀：混合气过稀会出现发动机怠速不稳、加速无力和换挡有顿挫感等现象，特别在中低速时车辆低扭表现明显变差。混合气过稀有可能是因为喷油器堵塞或ECU喷油策略不佳所导致。具体
(=｀′=) 混合气过弄的表现是汽车启动时有突突声音，如果过浓的话在启动后仔细听发动机声音还是偶尔有突突声音。然后是加气后跑的公里数变少，就是不经用。调节方法是找到燃一、故障原因及判断1. 起动困难CNG 汽车分别以汽油和天然气作燃料丁作时，起动性能有所不同，原因足：1) 天然气燃点比汽油高，其燃点为650℃;(2)天然气的火焰传播速度较汽油
混合气过浓或过稀的判断方法如下：1、混合气过稀现象：化油器回火、起动困难、发动机过热、气缸内产生爆震、动力下降、关闭风门时上述症状会好转，加速时有敲缸声若闭合时间过迟或不能闭合，会使ECU 过迟或不能进行全负荷加浓，从而使混合气时稀。5)检测燃油压力。如压力过低，应进一步检查电动燃油泵、燃油压力调节器、汽油滤清器等。6)检
出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会出现一定程度的问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现发动机混合气过稀一般是通过发动机温度过高、进气管回火、发动机动力明显下降、空气多、燃油少等现象来判断
ˇ０ˇ 先说一下发动机混合气过稀判断方法发动机混合气过稀的症状发动机混合气过稀会出现砰砰的放炮声，而且车没劲不稳定，起动后的发动机转速不易提高，严重的话会导致发动机加速无力、怠速混合气过浓和过稀的区别是喷油量过多和过少。混合气过浓时喷油量过多：如果汽车的燃料混合气浓度大幅度高于一定值，那么汽车的混合气就过浓，即空气少、燃料多，燃料燃烧不完全，
